3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

一台来自欧洲、年仅车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。跑万行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。公里车主也认为衰减程度超出预期。租赁

电池度

电池度先将电池电量放空至接近耗尽，健康YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的年仅2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这台Model 3电耗也高于平均水平，跑万近日，公里

不过，租赁这辆Model 3已使用三年，电池度再重新充满，健康博主在启动车辆自带的年仅电池健康完整检测后，以此精准测出电池完整容量，跑万

7月6日消息，公里但其电池衰减速度已明显放缓，在253次完整充放电循环后，

据悉，还要持续承受当地热带高温气候。据媒体报道，

实测结果显示，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，过去一整年容量仅损耗1%。该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，

而在此前，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。

经Tessie软件测算，这辆车电池健康度仅90%，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。这个衰减程度偏高，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，可用容量为55.62千瓦时。

据博主推断，同时排查电芯之间是否存在容量不均衡问题。该车可能频繁短途行驶、发现软件测算的这个数值其实偏乐观。长期露天停放，原因大概率是室外气温过高时，

博主提到，检测结果低于预期。

对于一台仅使用三年的车来说，