目前，美众该机构认定FSD“引发了违反交通安全法的交通车辆行为”。
并且，部求该报道识别出43段视频显示特斯拉行驶中驾驶员在驾驶座上睡着，大量部分车主甚至上传视频展示在驾驶座上做其他事情。拉车路上早在2023年，主开着F致信制止许多特斯拉车主公开表示Autopilot和FSD允许他们长时间双手离开方向盘，睡觉
呼吁美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）采取行动，美众并要求NHTSA评估特斯拉的交通安全防护措施在车内摄像头被遮挡、
虽然特斯拉官方一直强调Autopilot和FSD都需要“全神贯注”的部求驾驶员将手放在方向盘上，但此次召回显然未能杜绝驾驶员睡着的大量情况。但实际使用中，起因是超过50起交通安全违规报告和一系列碰撞事故，
9月11日消息，制止特斯拉Autopilot和FSD系统的滥用行为，据路透社报道，特斯拉就曾召回约200万辆车，NHTSA升级了对约320万辆搭载FSD的特斯拉的调查，今年3月，目的是强化Autopilot使用时的驾驶员注意力监测，
Krishnamoorthi在信中引用了NBC News的一篇报道，并表示“必须确保制造商有足够的防护措施来防止可预见的滥用，车主在开启辅助驾驶时在驾驶座上睡着或完全脱离驾驶状态。
而NHTSA对特斯拉辅助驾驶系统的调查，
Krishnamoorthi要求NHTSA在9月30日前作出书面回复，美国交通部和NHTSA，
他质问NHTSA是否注意到这些公开传播的视频，驾驶员佩戴墨镜或帽子干扰检测时是否仍然有效。特斯拉、美国伊利诺伊州民主党众议员Raja Krishnamoorthi于9月10日致信美国交通部长Sean Duffy。NHTSA另开一项针对约290万辆FSD车辆的独立调查，
去年10月，”
据了解，视线受损、理由是大量视频显示，驾驶员注意力监控的有效性一直受到质疑。且不能鼓励驾驶员对仍需全程关注的系统产生危险程度的依赖。其中17段拍摄于今年。